當(dāng)呂大良等實習(xí)生跟在船員們的身后走下舷梯時，第一眼就被高聳在碼頭上的無數(shù)架吊裝機所震撼到了。
高達十?dāng)?shù)丈的巨大的吊裝機密密麻麻的樹立在碼頭邊，碼頭和船艙同時有數(shù)名工人進行操作。這種利用杠桿原理和滑輪組構(gòu)成的簡易器械，裴茳曾經(jīng)在力學(xué)課上詳解過，成績優(yōu)異的呂大良等實習(xí)生對它們的工作原理非常了解，但真的見識到實際運用的吊裝機，還是被這種壯觀的景象所感動。
落日余暉之下，一支支長臂繁忙地在海船和碼頭之間轉(zhuǎn)動，將一個個集裝箱從船上吊到碼頭上，整整齊齊的碼堆好。書上、課堂上抽象的概念化成了現(xiàn)實，機械取代了人力，并煥發(fā)出的勃勃生機實在是讓呂大良們感慨萬千。
“這就是機械的力量！”曹云喃喃道。他是主攻建造術(shù)的，對各類機械設(shè)備非常著迷，只要空閑下來，就在紙上寫寫畫畫，設(shè)計各種稀奇古怪的東西。
“確實很壯觀?！鄙韨?cè)的周翔同樣贊嘆著，目眩神迷，“一次吊裝，可將百石重的集裝箱輕松轉(zhuǎn)移到岸上，實際操作人員……岸上八人，船上十二人……按這個速度，一個時辰可吊裝十次，我算一下啊……”
周翔是主攻后勤保障的，對于人力資源的節(jié)省很敏感，見到這種場景，忍不住就想去計算一下吊裝機的成效。
“算個屁！”跟在他們身后下船的齊驍一巴掌拍在矮小的周翔的腦門上，“多大的事？在這里瞎耽誤功夫。趕緊跟著我去港督府。等我把你們移交給聞督之后，你們愛咋辦就咋辦……”
齊驍在四海行的地位極其特殊，既是齊適高的嫡長子，又是裴茳看重親近的弟子，講武堂的學(xué)生們對他自然是既敬且畏。在齊驍面前，可沒人敢擺譜。
眾人下了船之后，從碼頭區(qū)的車馬行租了輛馬車，一行人坐著馬車搖搖晃晃地往外走。每個碼頭都有“四海車馬行”駐扎，畢竟碼頭離主城集聚區(qū)甚遠，有二十幾里地，人貨在陸地上的運輸都離不開車馬，四海行就單獨成立了車馬司這個運輸機構(gòu)。剛開始，車馬司對四海行內(nèi)部人士還是免費提供方便的，對外部人員才收取費用補貼運營成本。但隨著濫用人員越來越多，極大侵占了物資運輸?shù)倪\力，最終港督府還是向烏家莊報請即便是四海行內(nèi)部人士也要付錢的申請。裴茳與監(jiān)事江聘鶴商量了之后，很快就回復(fù)了港督府的申請，決定將車馬司剝離港督府，單獨成立“四海車馬行”，無論誰使用車馬，都需要給付費用。車馬行所獲得利潤除了維持運作成本之外，每年的利潤上交四海行八成。余下的兩成作為車馬行運營人員的薪酬和獎勵。
經(jīng)過這一番改革，四海車馬行如同脫胎換骨一般的迅速壯大起來。主持車馬行的鄭勝本來只是鄭氏家族內(nèi)的一個旁系子弟，讀過幾年書，因覺得自己不是讀書當(dāng)官的料，便早早地在夷洲島大開發(fā)之初就第一批登島，又走了鄭容的門路，在港督府混了個后勤上的職司。沒過幾個月，港督府為了解決運力問題，成立車馬司，鄭勝主動請纓負責(zé)組建，隨后又剝離出來成立“四海車馬行”，鄭勝搖身一變成了四海行一個獨立機構(gòu)的負責(zé)人，身份地位也扶搖直上。
由于有著獨立運營的資格，鄭勝對車馬行進行了大刀闊斧的調(diào)整。收費標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，以路程遠近和貨物重量為準(zhǔn)；高價值或是客戶要求特別安保措施的，以高價收費；車馬行不再拘泥于碼頭區(qū)與高雄主城集聚區(qū)之間的運輸，還繼續(xù)向外延伸，費用另計；大幅提升車馬行運營雇工的薪酬待遇，與雇工簽訂勞務(wù)合約，薪酬以月計和年終考核提成的形式組成……等等。
在鄭勝的主持下，四海車馬行的成立的當(dāng)年就為四海行帶來利潤總額一萬九千貫之巨，鄭勝本人也得到了裴茳等四海行的股東會表彰和獎勵，并邀請其參加了年底在烏家莊舉行的年會。
能參加烏家莊年會的都是本年度為四海行作出杰出貢獻的人員，這些人員都將記錄在冊，給他們將來的晉升作為依據(jù)。要知道，目前夷洲島還僅僅開發(fā)了一個高雄港，以后還有更廣袤的土地和空間需要拓展，大家一展雄圖的機會多的很。
寬大的四輪馬車出了碼頭區(qū)，沿著一條筆直的水泥馬路向遠處行去。這條馬路寬達十丈，全部由水泥澆筑。當(dāng)年裴茳決定用水泥筑路時，四海行的股東們都被他的大手筆所震驚。水泥是烏家莊在保大五年時研發(fā)出來的產(chǎn)品，一經(jīng)問世，就被洪佻提議作為軍用物資嚴管嚴控，水泥配方作為高度機密封存在烏家莊的地下檔案室內(nèi)。
洪佻作為四海行的軍事主管，對水泥的防御能力極為看重，用這種東西修筑城墻，以當(dāng)今世界的軍事水平，誰也無法攻破。因此，當(dāng)裴茳說要拿水泥修路時，洪佻幾乎是跳起來腳來反對。軍之重盾，居然拿來筑路？傻不傻？
然而，夷洲島開發(fā)進度壓倒一切，修路有利于物資快速轉(zhuǎn)運，是經(jīng)濟快速發(fā)展的需要。尤其是高雄港，是夷洲島物資進出口的咽喉要道，沒有一條好的道路是絕對不行的。
經(jīng)過幾天的爭議，裴茳終于說服了股東會大部分成員，通過了水泥修路的決案。仍舊保留意見的洪佻等人，只能徒呼奈何。
為了修筑這條長達二十里的水泥馬路，四海行特別在夷洲島設(shè)立了一處水泥廠，動用了三千多民夫，歷時半年，終于完工。為了水泥配方不至于泄密，洪佻特別安排了三十個人的安保人員駐扎在水泥廠，連裴茳也拗不過他。
水泥這種東西，呂大良等人并不陌生，本來就產(chǎn)自烏家莊的工坊區(qū)內(nèi)，只是這么大面積的使用，也是第一次見到，不由嘖嘖稱奇。
“要我說，水泥修的路就是平坦。馬車在路上行走，幾乎感受不到一點顛簸。這個東西實在是個好東西?！敝芟枨穆晫Σ茉普f道。
“是啊。我們這次出來也算是見識到不少好東西了。新海船，玻璃，吊塔，水泥馬路……這些東西山長都跟我們說過，但是見到實際運用，還是讓人震驚。山長說的好啊，讀萬卷書，不如行萬里路……書上學(xué)的，先生教的，終究不如自己親眼見到的來的讓人感受深一些?！辈茉仆瑯淤潎@不已。
“水泥馬路雖然能極大提升運輸能力，但是馬車的承載力還是跟不上碼頭物資的運輸需求。我今日留意到了，高雄港總共有二十三處碼頭，哪怕每座碼頭日吞吐量是一萬石物資，四海馬車行的運輸壓力也是很大。所以碼頭上到處都是堆放在那里的集裝箱，想必是馬車不夠用的緣故……”周翔心細，又是后勤保障專業(yè)，特別留意這些細節(jié)也不奇怪。
在一旁閉眼假寐的齊驍聽了，忍不住瞟了周翔一眼。這小子很不錯啊，居然能看出這點來。
隨著夷洲島開發(fā)進度越來越快，高雄港也逐漸成了沿海各國商人趨之若鶩的淘金窟，前來貿(mào)易的船只越來越多，整個高雄港的貨物日均吞吐量已經(jīng)達到了驚人的十三萬石之巨。這么大量的貨物，僅靠四海車馬行一家承擔(dān)運輸業(yè)務(wù)，已經(jīng)遠遠不能滿足需要了。
據(jù)齊驍所知，為了解決這個困境，裴茳已經(jīng)準(zhǔn)備提議修筑“有軌馬車”了——那是一條完全用鋼鐵修筑起來的路，所以又叫鐵路。
一想到裴叔跟父親說出“鐵路”這個概念時，父親驚訝地合不上嘴的表情，齊驍就想要笑起來。自己的父親也算是豪富之人，對金錢看得并不怎么重，然而裴叔說要用鋼鐵修路時，還是把他嚇住了。
這哪里是什么鐵路？明擺著就是一條用金子鋪出來的道路嘛！